Cuando nos dicen que un coche ha sido diseñado en Milán y fabricado en la misma fábrica austriaca que produce el Mercedes Clase G y el BMW Z4, las expectativas crecen. Después de conducir el GAC AION UT, el compacto eléctrico del quinto fabricante más grande de China, podemos confirmar que las expectativas estaban justificadas en buena parte. Lo que más nos ha sorprendido no ha sido la tecnología ni las prestaciones, ha sido el espacio interior. Es sencillamente extraordinario para sus dimensiones. Te contamos más desde Grupo Paredes Automoción.

Diseñado en Milán, fabricado en Austria: GAC AION UT

El AION UT mide 4.270 mm de largo y se sitúa entre un utilitario grande y un compacto del segmento C. Su diseño exterior apuesta por la limpieza total. Sin aristas, sin nervaduras, sin adornos. Los faros LED tienen una forma peculiar, inspirada en los ojos de un bufo. Las vistas lateral y trasera, sin embargo, son tan austeras que pueden resultar insulsas según el color elegido. El coeficiente aerodinámico de 0,32 demuestra que la simplicidad tiene método, aunque al ojo le cueste apreciarlo.

Habitabilidad trasera de segmento superior y 440 litros de maletero

Aquí es donde el AION UT gana puntos. Gracias a la plataforma eléctrica con suelo plano y una batalla de 2.750 mm, las plazas traseras ofrecen una amplitud de rodillas y cabeza que no esperabas en un coche de 4,27 metros. Tres adultos viajan cómodamente atrás, con ventanillas grandes, salidas de aire propias y tomas USB. El maletero ofrece 440 litros, ampliables a 1.600 con los respaldos abatidos. La cavidad bajo el suelo guarda cables y utensilios. No hay frunk delantero.

El habitáculo tiene muy buena calidad y materiales agradables al tacto en las zonas superiores. Sigue la receta que tanto se repite en los vehículos de última generación: todo pasa por la pantalla central de 14,6 pulgadas, incluyendo el climatizador. Compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, algo que se agradece. Los sistemas ADAS funcionan a las mil maravillas.

Desde 22.945€ con Plan Auto+ y garantía de 8 años

El motor eléctrico entrega 204 CV y 210 Nm con un 0 a 100 en 7,3 segundos. La entrega de potencia es progresiva y agradable. Y la suspensión filtra bien las irregularidades del firme con un ajuste claramente orientado al confort. El consumo real en la prueba rondó los 13 kWh/100 KM, buena cifra para los 430 kilómetros de autonomía WLTP declarados. En alterna, el cargador trifásico de 11 kW cumple bien para la recarga domiciliaria. Incorpora también V2L hasta 3,3 kW para alimentar dispositivos externos.

El GAC AION UT llega en dos acabados: Premium desde 22.945€ y Luxury desde 24.995€, ya con los descuentos de la marca y las ayudas del Plan Auto+ aplicadas. El Premium incluye asientos delanteros eléctricos, climatizador con bomba de calor, cámara 360 grados y faros LED. El Luxury añade techo solar panorámico, portón eléctrico, cargador inalámbrico refrigerado para el móvil y la posibilidad de reclinar los asientos delanteros casi hasta la posición horizontal para descansar. Toda la gama cuenta con garantía de ocho años o 160.000 kilómetros para el coche completo. En Alicante, el GAC AION UT está disponible a través de Grupo Paredes Automoción, concesionario oficial de la marca.

El AION UT no busca deslumbrar con números de infarto, busca ser un vehículo espacioso, cómodo, bien equipado y fácil de usar a un precio competitivo. En eso, lo consigue con nota. El espacio trasero y el maletero son sus argumentos más sólidos frente a rivales como el BYD Dolphin, el Kia EV3 o el ID.3. Si buscas un eléctrico compacto con mucho espacio real y una relación equilibrada entre precio y equipamiento, el AION UT merece estar en tu lista.